Kiến thức ô tô · Kinh nghiệm lái xe · Cập nhật GOCheap
Doanh nghiệp nên đo KPI an toàn di chuyển như thế nào? Nếu không thể đo số vụ suýt tai nạn, doanh nghiệp sẽ chỉ biết mình gặp rủi ro sau khi nó đã xảy ra
Từ bảo vệ tài sản đến bảo vệ con người Doanh nghiệp thường chi hàng chục triệu đồng mỗi năm để mua bảo hiểm vật chất cho một chiếc xe sedan hạng sang
Safe Mobility là một phần của Employer Branding Khảo sát nội bộ năm ngoái tại doanh nghiệp dịch vụ 3000 nhân sự của chúng tôi mang lại kết quả bất ngờ
Từ văn hóa nhậu đến văn hóa về nhà an toàn Cuộc nhậu kết thúc, ai là người cuối cùng rời bàn? Câu chuyện ai đưa ai về? Đây là câu hỏi quen thuộc sau mỗi buổi giao lưu của cán
Vì sao 'đừng lái xe sau khi uống' chưa đủ? Trong 8 năm nghiên cứu dữ liệu tai nạn giao thông tại Việt Nam, tôi nhận thấy một nghịch lý đáng lo ngại
Mô hình Mobility Safety Policy cho doanh nghiệp Xây Mobility Safety Policy không bắt đầu từ văn bản, mà từ 3 câu hỏi: ai di chuyển, bằng gì, rủi ro nào
Làm sao giảm rủi ro pháp lý sau tiệc khách hàng? Theo Điều 584 Bộ luật Dân sự 2015, người nào có hành vi xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác mà gây thiệt hại th
Khi CEO gặp tai nạn, doanh nghiệp mất gì? Nếu người ký duyệt chi 200 tỷ gặp tai nạn tối nay, bao nhiêu quyết định của công ty bị trì hoãn? Đây không phải câu hỏi lý thuyết suông
Chi phí vô hình của một vụ tai nạn Cuối năm ngoái, khi duyệt báo cáo tài chính, tôi phát hiện tài khoản 811 (chi phí khác) tăng vọt bất thường
Nếu doanh nghiệp của bạn trả lời CÓ từ 3 câu sau, rủi ro di chuyển đang bị bỏ qua: Nhân viên phải tự lái xe đi công tác tỉnh sau khi làm việc hơn 8 tiếng? Doanh nghiệp k
Liên kết tài khoản ngân hàng với ví điện tử và siêu app: Những điều quan trọng cần chú ý Theo báo cáo từ Ngân hàng Nhà nước, Việt Nam hiện có khoảng 50 triệu người sử dụng ví đi
Xu hướng phượt bằng ô tô: Du lịch đường bộ đang lên ngôi 4 giờ sáng, chiếc SUV của tôi lăn bánh khỏi Hà Nội, hướng về phía Hà Giang
5 đề cử làng du lịch tốt nhất thế giới 2026 của Việt Nam Giải thưởng "Best Tourism Villages" (Làng du lịch tốt nhất) do Tổ chức Du lịch Thế giới (UNWTO - nay là UN Tourism) khởi
Tuyến tàu hỏa du lịch Huế - Phong Nha: Hành trình nối hai di sản Tiếng xình xịch đều đặn của bánh thép nghiến trên đường ray đánh thức tôi lúc tờ mờ sáng
Duty of Care: Trách nhiệm của doanh nghiệp với nhân viên sau giờ làm Tháng 11 năm 2022, một vụ việc tranh chấp bồi thường tai nạn lao động tại TP
An toàn giao thông đã trở thành KPI ESG như thế nào? Trong tiêu chuẩn báo cáo sáng kiến toàn cầu, cụ thể là GRI 403: An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp (phiên bản 2018), các sự cố
Vì sao nhiều tập đoàn cấm nhân viên tự lái sau tiệc? Khoản 4 Điều 12 Quy tắc Ứng xử (Code of Conduct) áp dụng tại Việt Nam của một tập đoàn phân phối hàng tiêu dùng nhanh (FMCG)
Doanh nghiệp nên mua bảo hiểm hay thuê tài xế? Nhiều năm làm việc trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, tôi thường xuyên tiếp xúc với các báo cáo tổn thất và hồ sơ yêu cầu bồi t
Khi nào doanh nghiệp nên bố trí tài xế riêng? 7h30: Họp giao ban nhanh tại trụ sở để duyệt phương án thi công
Sự kiện của anh/chị có bao nhiêu khách sẽ tự lái xe về trong đêm? Đây là câu hỏi đầu tiên tôi luôn đặt ra cho các doanh nghiệp khi lên kế hoạch tổ chức những chương trình có phụ
Mobility Risk Management là gì? Định nghĩa và mô hình vận hành giảm thiểu tổn thất Mobility Risk Management (MRM) - Quản trị rủi ro di chuyển - là quá trình nhận diện, đánh giá
Biên bản giám định hiện trường số 142/GD-2023 ghi nhận: Thời điểm 23h40, đường Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP
Một quyết định gọi tài xế có thể tránh hàng tỷ đồng tổn thất như thế nào? Khoản mục chi phí dự phòng (Thuê tài xế theo chuyến) Khoản mục chi phí phát s
12 rủi ro doanh nghiệp thường bỏ quên sau tiệc khách hàng Khoản chi phí bồi thường và án phí trung bình cho một vụ kiện dân sự liên quan đến tai nạn giao thông hoặc va chạm sau
63 tỉnh thành · 6 vùng kinh tế · tài xế sẵn sàng trong 30 phút