Năm nay tôi đã ngoài sáu mươi, cái tuổi mà nhiều người chọn nghỉ ngơi bên tách trà, thì tôi vẫn thích cầm vô lăng. Không phải vì cơm cháo gạo tiền, mà vì hơi thở của những con đường đã ngấm vào máu. Hôm nay, ngồi trên trạm dừng nghỉ hiện đại của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (5B) năm 2026, nhìn những dòng xe lướt đi êm ru, lòng tôi lại miên man nhớ về những ngày xưa cũ.
Hải Phòng trong mắt những tài xế già chúng tôi, không chỉ là thành phố hoa phượng đỏ, mà là cả một hành trình thay đổi đến kinh ngạc của hạ tầng giao thông Việt Nam.
Từ Quốc lộ 5 cũ "bụi bặm" đến dải lụa cao tốc 5B
Những ai chạy xe từ những năm 2000 chắc không quên được "nỗi ám ảnh" mang tên Quốc lộ 5 cũ. Hồi đó, đi Hải Phòng là một cực hình. Đường hẹp, xe container chạy san sát, bụi mù mịt và đặc biệt là những "điểm đen" tai nạn luôn rình rập ở các lối mở dân sinh. Chúng tôi hồi đó gọi vui là "con đường sinh tử".
Nhưng giờ đây, năm 2026, mọi thứ đã khác xa. Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (5B) hiện ra như một dải lụa đen nhánh, cho phép chạy tối đa 120km/h. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên tại Việt Nam đạt tiêu chuẩn quốc tế, và dù đã vận hành nhiều năm, mặt đường vẫn mượt mà, hệ thống camera giám sát thông minh phủ kín từng mét đường. Bạn có thể tham khảo thêm về lịch sử và các thông số kỹ thuật ấn tượng của tuyến đường này tại VietnamPlus - Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Những "cái bẫy" ngọt ngào và rủi ro tiềm năng
Lái xe đường cao tốc tưởng nhàn nhưng lại cực kỳ nguy hiểm nếu bạn chủ quan. Với tư cách là một người đã đi tuyến này hàng nghìn lần, tôi có vài điều muốn nhắn nhủ các bạn trẻ:
1. Cạm bẫy của sự êm ái: Đường quá phẳng khiến tài xế dễ chủ quan, mát ga lên 130-140km/h mà không hay biết. Ở tốc độ này, chỉ cần một sự cố nhỏ như nổ lốp hay chướng ngại vật bất ngờ, hậu quả sẽ cực kỳ thảm khốc.
2. Giữ khoảng cách an toàn: Nhiều xe có thói quen "bám đuôi" ở tốc độ cao. Các bạn hãy nhớ quy tắc 3 giây, hoặc nhìn các biển báo giữ khoảng cách 100m trên đường. Đừng để một giây lơ là biến thành thảm kịch.
3. Hiện tượng buồn ngủ (Gây nghiện): Tiếng gió rít đều đều và mặt đường láng o dễ đưa tài xế vào trạng thái "thôi miên đường cao tốc". Nếu thấy mắt hơi nặng, hãy tấp ngay vào trạm dừng nghỉ. Đừng cố thêm 10-20km làm gì.
4. Nhập làn và thoát làn: Nhiều tài xế mới thường hay lúng túng ở các nút giao. Hãy quan sát gương chiếu hậu và xi-nhan từ sớm, đừng phanh gấp hay dừng lại giữa đường cao tốc để xem bản đồ - đó là tự sát!
Kỷ niệm về những chuyến "Lái xe hộ" ban đêm
Có một lần, tôi nhận một cuốc xe từ GOCheap đưa một vị khách từ Hải Phòng về Hà Nội lúc 1h sáng. Anh khách hôm đó vừa chốt được hợp đồng lớn, vui quá nên quá chén. Anh bảo: "Bác ơi, xe em mới mua, em không dám để bác nào trẻ quá lái, thấy bác già dặn nên em yên tâm".
Chuyến đi đó, tôi lái chiếc xe sang của anh điềm tĩnh trên cao tốc 5B. Anh khách ngủ say sưa ở ghế sau. Lúc về đến Hà Nội, anh tỉnh dậy, bắt tay tôi thật chặt: "Cảm ơn bác, không có bác và GOCheap, chắc giờ em vẫn loay hoay không biết làm sao về nhà an toàn".
Đó là lý do mà dù có tuổi, tôi vẫn gắn bó với GOCheap. Chúng tôi không chỉ lái xe, chúng tôi mang lại sự an tâm cho gia đình và bản thân khách hàng. Với các quy định nồng độ cồn nghiêm ngặt của năm 2026, việc gọi một tài xế hộ không chỉ là tuân thủ luật pháp, mà là thể hiện trách nhiệm với cộng đồng.
Lời kết cho những hành trình an toàn
Đường đi Hải Phòng giờ đã gần lắm rồi, chỉ mất hơn 1 tiếng đồng hồ. Nhưng dù đường có đẹp đến đâu, xe có xịn đến mấy, thì cái "tâm" của người lái xe vẫn là quan trọng nhất. Nếu bạn mệt, nếu bạn đã dùng bia rượu, hoặc đơn giản là muốn tận hưởng hành trình một cách thảnh thơi nhất trên ghế sau, hãy để những tài xế như chúng tôi phục vụ.
Dịch vụ Lái xe hộ GOCheap luôn sẵn sàng đồng hành cùng bạn trên mọi cung đường. Hãy để chúng tôi giữ vững tay lái, còn bạn hãy cứ tận hưởng niềm vui của cuộc sống. Tải App GOCheap ngay hôm nay để có những chuyến đi Hải Phòng an toàn và chuyên nghiệp nhất!
